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【公益】能力与专注是理想的基石

“一二三,传祺!”行程结束后,我们邀请了各兄弟车队到我们的车间交流,合照的时候,我们依然不自觉地喊出了“传祺”。

“一二三,传祺!”

行程结束后,我们邀请了各兄弟车队到我们的车间交流,合照的时候,我们依然不自觉地喊出了“传祺”。这短短两天的行程所带来的触动,可能在我们未来很长的日子里都不会忘记。

“小孩问我学什么,我说不要学别的,就学机械!”

在这之前,每当别人问我学什么专业的时候,我都会调侃说是学修车的。但听完李骏院士的一番话之后,我觉得当一名工程师是一件非常值得骄傲的事情,而且我们就是未来的工程师。

但是要想当一位优秀的工程师并不容易。正如张帆大神所说,“我们需要的是两有青年,一是有理想,而是有能力。”作为FSAEer,理想大家谈得不少,但是我们往往会忽略实现理想的能力。身处象牙塔的我们,以为只要有一腔热血,就能达到目标。然而事实是,我们不光要有理想,还要有实现理想的能力。而这种能力就是张帆大神所说的专业的能力、专业的素养、专业的技法,具备开展专业工作的基础条件。我知道,我还远远不够。在各位大咖面前,深感自己知识的缺乏,尤其是第二天与广汽研多位优秀工程师的深入交流。但是面对我们稚嫩的问题,各位工程师就像我们的师兄一样,十分耐心地解答。

在活动之前,我们都带着很多问题,包括对自己所学专业的迷茫,包括对未来发展的不确定。但是活动之后,我们的未来有了一点清晰的轮廓。

各位大咖都认同的是未来必定是新能源的天下,但是内燃机汽车并不会马上灭亡。听完大咖们的交流,我们身为车辆工程的学子对未来有了更清晰的认识。我们本科学的依旧是传统的知识,这些知识未必跟得上现代科技的潮流,但是它必然是我们发展前沿科技的基础。正如研究智控领域的郭继舜博士所说,要想研究智能控制,研究无人驾驶,本科该学什么就学什么,先把自己本专业的知识学好,因为无人驾驶涉及的不仅仅是计算机领域的知识,它还包括各种知识,而水很深。这也是为什么互联网公司不可能独自完成无人驾驶技术研究的原因。所以本科的我们要脚踏实地,老老实实地学好基础知识,为以后的前沿技术研究打好基础。

除了务实的技术研究态度之外,广汽研吸引我的还有它独特的人文氛围。“人为本,信为道,创为先”是广汽研的精神。这是一家最不像国企的国企。工程师耐心回答我们的问题,工作人员认真介绍汽研情况。由于时间问题最后未能参观广汽研的实验室。我沮丧地说了句,“真可惜,最重要的就是参观实验室呀。”没想到竟然被接待我们的广汽研小姐姐听到了,她十分不好意思,后来还特意跑上来(当时我们在会议室准备开始技术交流)悄悄跟我道歉,说下次有机会一定带我们参观。那一刻真的有被感动到。

此外,这次活动也组织得很贴心,澜姐的照顾无微不至,从饮食到住宿,每一项都安排得很周到。唯一觉得遗憾的是,活动时间太短。参观广本的时候,一方面感慨流水线的高效率,一方面觉得时间不够,走马观花。但是参观的作用并不是要深入了解,而是让我们对现代汽车生产线有个直观的感受, 尤其是我们正在上一门名为《制造工艺学》的课,那天竟然可以完整地参观主机厂的四大车间,十分荣幸。

除了官方的行程安排,我们还去了广工华农交流,也邀请了各家车队到我们的车间。这些时间里,我们自由地交流,互相学习,相处十分愉快。

在这期间十分感谢澜姐一直在台前幕后忙活,对我们十分照顾,感觉就像被一位大姐姐宠着,一直被喊宝宝的我们感到很幸福。

最后,感谢大发一分彩工程学会及易车为我们提供了如此宝贵的交流机会,很荣幸可以跟广汽研究院的各位大咖及优秀工程师面对面交流,也很开心可以跟这么多优秀的兄弟车队一起交流学习,各位在台前幕后忙活的工作人员辛苦了!

广汽一行,收获颇大。

“一二三,传祺!”

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